中国電気自動車（EV）最大手のBYD（比亜迪）が4月2日に発表した2023年3月の販売台数は、前年同月比97.4％増の20万7080台で、2月の19万1664台に比べ約8％増となった。内訳は、純電気自動車（BEV）が10万2670台 、PHEVが10万3419台、商用車が991台だった。23年1～3月の累計販売台数は、前年同期比約9割増の約55万台となった。

BYDは22年10～12月期と通期の決算で大幅な伸びを示した。米テスラは新年早々、激しい価格競争を仕掛けたが、BYDのシェアを縮小させることはできなかった。英フィナンシャル・タイムズによると、23年1～2月のBYDのシェアは前年同期の34％から40％超に増加したのに対し、テスラのシェアは小幅ながらも減少して7.8％となった。

EV市場減速下でテスラ値下げ、狙いは中国メーカーの窒息

BYDは3月末、新車種「海鴎（Seagull）」の画像を公開した。海鴎は4～6月に販売開始予定で、同社初のナトリウムイオン電池を使用したEVとなる可能性があり、現時点では同社最小の車種「海豚（Dolphin）」よりも小型で、価格も10万元（約190万円）を切る見込みだという。中国では現在、10万元以下の低価格帯EV市場の競争が激しさを増しつつある。

中国BYD、22年純利益は前年比445％増の約3200億円　新エネ車販売で世界1位

＊2023年4月3日のレート（1元＝約19.2円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）