滴滴専車は“礼橙専车”へと改名、年内にもAppを登場させる

長い間沈黙していた滴滴、ついに新たな動きがを見せる。

6月29日、北京にて “あなたのために変わるー滴滴専車ブランドアップグレード発表会ー”が開かれ、滴滴専車は独立したブランドへとランクアップすることをオフィシャルに発表し、礼橙専车が新たなブランド名になる。この動きは専車が独立する噂を証明することになった、滴滴は専車部門においてついに地盤を固めた。

ブランドの独立化、専車の名前の変更を除いて、この発表会では滴滴は今年中に礼橙専車を登場させる、また滴滴のユーザーが現在もつ専車サービスと衝突することはない

昨日、滴滴は静かにAppのサーフェスページを変更した、6.29神秘新品発表の文字と共にオレンジの形のQRコードが食欲を誘う。アリババグループの飞猪，菜鸟のような“動物世界”シリーズのブランドのように滴滴も“果物楽園”シリーズのブランドを持つことになる。オレンジ色をベースにする礼橙専車は小桔充电，青桔单车に続いての新たなメンバーになった。

サブブランドの急速な成長を遂げた後独立としたブランドへと変えることは企業がよく使う方法である、アリババは天猫、飞猪、闲鱼などのブランドをもち、网易は考拉、网易云音乐をもつように、滴滴专车の独立化も早いうちに目に見えたことであった。

2017年では滴滴は“専車決勝”の目標を掲げた、年始においての滴滴の内部情報で、エンジニア柳青氏は：専車サービスは配車市場において激しい競争を迎えると同時に多くの利益を手にすることになり、専車だけの独立とした市場ブラントを確立することになる。2018年、専車の使命は“専車決勝”から“専車優勝”へと変わり、約1年の密な準備を経て、滴滴はユーザーたちに答えを出した、と書いている。

滴滴出行の副CEO付强氏によると、今回の専車サービスのレベルアップにはマニュアル化されたサービス、車内のハードウェアのアップグレード、AI化などが含まれる。これは滴滴の“クオリティ重視”のメッセージが具現化されたことである。

滴滴出行副社長、付強氏

内部者の視点から見ると、滴滴は2014年8月に専車サービスを開始し、3年の発展を経て、専車部門は体験、効率、ブランドの立ち上げ方面では成熟したシステムを確立した。外部から見ると、専車の独立化は滴滴がネットによる配車サービスに対応する賢い動きであり、滴滴には大きな利益をもたらす。

まず第一に、ブランド力。「礼橙专车」は、ブランドアップグレードの大きな動きといえる，専車サービスは運営能力を重視し、細く分けられた市場に入ることは、消費者そしてネット配車サービス間の遊撃戦で勝負することは過去の方法になったことを意味する。品質の向上、サービス指向のビジネスは滴滴のブランドのイメージアップに多いに役立つであろう。

その次は利益である、快車に比べて専車の単価は高い、このサービスのターゲットは中、上層の消費者であり。専車のブランドが独立すればもっと多くのサービスが付随することになり、滴滴はさらに大きなマーケットを得ることによって利益を獲得することになる。さらに美团などの新参者も配車サービスの値段をかき乱している。ここで価格の高い専車サービスを提供することは滴滴にとって新たな利益をもたらすポイントも見つけ出したことになる。

第三、競争。中国国内では2010年易到用车が初めて配車サービスを始めた、その後様々な競争者が現れた。礼橙专车の独立化によって配車サービスが滴滴の核心業務の一つとなった。これゆれに易到、首汽、神州といった専車を専門とする企業に大きな打撃となる。

おもしろいことには、滴滴は発表会にて礼橙専車のセールやプロモーションギフト券などといった活動も発表した、これは快車に続いて専車サービスにおける値段の補助を迎えることになる。

第四にユーザーの流れ、ベインアンドカンパニーの＜2018年中国新型旅行マーケット研究＞によると、滴滴の配車は滴滴Appを通して完了されたものはたったの40%にすぎない。“飞猪”になった“阿里旅行”，や“抖音”と改名した“A.me”のようにまもなく発表される“礼橙専車”Appは滴滴にとって新たなユーザーを取り囲む良いチャンスになり、さらなる他のサービスの参入、広告やビジネス化に大きな可能性をもたらす。