中国の全国乗用車市場情報連合会（CPCA）によると、2024年7月の中国の新エネルギー車（NEV）販売台数は前年同月比36.9％増の87.8万台だった。自動車販売全体に占める割合は15ポイント増の51.1％となり、NEVの販売台数が初めてガソリン車を上回った。

メーカー別では、最大手の比亜迪（BYD）が約34万800台で圧倒的首位を維持し、米テスラの中国法人は約7万4100台で2位につけた。以下、吉利汽車（Geely Automobile）が5万9100台で3位、理想汽車（Li Auto）が5万1000台4位、長安汽車（Changan Automobile）が4万2700台で5位に入った。

CPCA事務局長の崔東樹氏は、7月は中国政府の自動車買い替え促進策​​「以旧換新」が進み、NEVの新車購入補助金がガソリン車よりも5000元（約10万円）多く支給されるようになり、NEV販売台数の増加につながったとの見方を示した。

中国新興EV販売、競争激化　理想汽車とファーウェイ「AITO」が一二を争う：24年7月

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（36Kr Japan編集部）