中国首位陥落の上海汽車、ファーウェイと組み反転攻勢狙う。EV連合「鴻蒙智行」、第5ブランド「尚界」立ち上げ

2025年2月21日069

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中国通信機器大手の華為技術（ファーウェイ）が主導する電気自動車（EV）ブランド連合「鴻蒙智行（HIMA）」に、中国自動車大手の上海汽車集団（SAIC）が新たに加わる。両社は新ブランド「尚界」を共同で立ち上げ、ファーウェイがインテリジェント技術を搭載した部品やシステムを提供する。

上海汽車は2024年の中国新車販売でEV最大手の比亜迪（BYD）に抜かれ、長年守ってきた首位の座から陥落した。ファーウェイとの提携を通じて、巻き返しを図る狙いだとみられる。

EVブランド連合「鴻蒙智行（HIMA）」とは

「鴻蒙智行」は、ファーウェイと自動車会社が協力し、新たなEVブランドを共同開発する仕組みだ。ファーウェイは車載OS「HarmonyOS 4.0」、運転支援システム「Huawei ADS 2.0」、スマートコックピットといった中核技術に加え、販売チャネルやマーケティングも提供。提携相手の自動車メーカーは製造とブランド運営を担う。

現在、鴻蒙智行に参加している主なモデルとブランドは以下の通り：

問界AITO （賽力斯/SERES） – M5、M7、M9などのモデルを発売。
智界S7（奇瑞汽車/Chery Automobile）
享界S9（北京汽車集団/BAIC）
尊界S800（江淮汽車/JAC）（2025年上半期発売予定）

なかでも、AITOブランドは特に大きな成功を収め、2024年の販売台数は44万台に達した。そのうち、M7は19万7000台、M9は15万8000台を記録した。

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新ブランド「尚界」、若年層をターゲットに

複数の業界関係者によると、「尚界」ブランドの価格帯は17万元（約357万円）から25万元（約525万円）で、若い消費者をターゲットとしているという。ただし、上海汽車の責任者は、若者に狙いを定めているものの、「低価格帯ではなく、ミドルレンジ市場を狙う」と説明している。

尚界の第一弾モデルは、上海汽車の傘下のEVブランド「飛凡汽車（Rising Auto）」の既存の開発プラットフォームを活用する方向だ。関係者によると、最初のモデルは外観デザインにおおきな変更なく、ファーウェイの電子機器とインテリジェント技術の導入が核心になるという。ファーウェイは、製品とマーケティングにおける経験を活かして、新モデルをブラッシュアップし、2025年10～12月期に市場に投入する計画だ。