シンガポール陸上交通庁（LTA）は12月15日、新型電動バス（EVバス）660台の調達契約を結んだと発表した。内訳は、通常のバス360台と2階建てバス300台。中国の自動車大手「比亜迪（BYD）」、バス製造大手「宇通客車（Yutong Bus）」と「中通客車（Zhongtong Bus）」、鉄道車両大手「中国中車（CRRC）」による共同事業体が受注した。

公告によると、BYDのシンガポール法人は通常のバス160台と2階建てバス50台を受注した。受注額はそれぞれ約7130万シンガポールドル（約87億円）と約3450万シンガポールドル（約42億円）。

新たに導入したバスは、2026年末から法定耐用年数に達したディーゼルバスと順次入れ替えていく。シンガポール政府は、2040年までに公共バスを100％クリーンエネルギー車とすることを目標としている。LTAによると、30年までに公共バスの半数がEVバスになる見込みだという。

低品質・高価格の万博EVバス、1社独占で150台受注。なぜBYDは「蚊帳の外」だったのか？ーー後編

＊1シンガポールドル＝約122円で計算しています。

（36Kr Japan編集部・茶谷弥生）