中国EV（電気自動車）メーカー「小鵬汽車（Xpeng Motors）」が今月7日、香港証券取引市場に上場した。初値は168香港ドル（約2400円）となり、165香港ドル（約2300円）に設定していた公開価格を約2%上回った。上場時の資金調達額は140億香港ドル（約2000億円）。公告によると、小鵬汽車は全世界で8500万のクラスA株を発行し、全体の5%にあたる425万株を香港、同95%にあたる8075万株を国際市場で公募するという。

小鵬汽車は2020年8月末にニューヨーク市場に上場したばかり。増資などを経て、現在保有するキャッシュは46億ドル（約5000億円）に達した。今回の香港市場での調達額を合わせると、同社は64億ドル（約7000億円）を保有することになる。ライバルの新興EVメーカー「蔚来汽車（NIO）」、「理想汽車（Li Auto）」を超す規模だ。

今後5～10年内で必要な資金額について、小鵬汽車の何小鵬CEOは明確に回答していない。ただ、「会社が0から1に進むのに200億元（3400億円）必要だとする。1から100への飛躍には、グローバル化やテクノロジーなどにどの程度資金投入するか各企業で異なるだろうが、当社の場合は300億元（5000億円）以上は必要だと考える」と語った。

資金調達を加速させる小鵬汽車だが、NIO、理想汽車も香港市場で上場準備中と見られる。また、スマートフォン・IoT機器大手のシャオミ（小米）やIT大手バイドゥ（百度）も自動車製造市場に参入している。シャオミは今後10年で100億ドル（約1兆10000億円）を、バイドゥは今後5年で500億元（約8500億円）を自動車開発に投じることを明らかにしている。

何CEOはこの状況に関し「今は皆が戦に備え準備している時だ。組織固めをし、大量の研究開発をこなすことが重要」と話した。

現在、スマートEV関連の企業が数多く誕生しているが、小鵬汽車は2017年時点でスマート化技術の研究体制を立ち上げていた。すでに音声対話、自動駐車支援などの機能を備える「Navigation Guided Pilot （NGP）」をリリースしている。しかしNIO、理想汽車も研究開発を進めており、競争は激化している。

何氏は、「多くの企業がスマート化技術を競い合うのは良い事だ。しかし、当社はスマート化のための基盤づくりを早い段階で整え、技術研究を深く掘り下げている。年を追うごとに他社を引き離す自信がある。自動運転技術はディープラーニングの集大成。大量のデータがさらに品質を改良し、企業間の差が顕著になってくるだろう」と語る。

小鵬汽車の顧宏地総裁は、「今後も中国A株を含めさらに多くの資本市場へ参入したいと考えている。今回の香港市場上場は中国A株市場を見据えたものだ。米国の株式との互換性がなく、今がベストタイミングではないかもしれないが、母国のA株市場には今後も注目していく。時期が来れば、本土市場への回帰も考慮する」と話している。

（翻訳・Qiunai）

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