大型の電気自動車（EV）トラックを開発する「零一汽車（ZERON）」がこのほど、シリーズAで5億元（約100億円）を調達した。自動運転ユニコーンのMomenta（モメンタ）が、興杭創投（Xinghang Venture Capital）および辰韜資本（Cherish Capital）と共同で出資を主導した。モメンタがトラック分野に参入するのは初めて。今回調達した資金は、無人運転トラックの大規模展開などに充てられる。

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零一汽車は2022年設立。創業者の黄沢鏵CEOは、トラック向け自動運転技術を手がける「図森未来（TuSimple）」の共同創業者としても知られる。もう1人の創業者である張紅松総裁は、トラックメーカー「北汽福田戴姆勒（Beijing Foton Daimler Automotive）」副社長や、重機大手の三一集団（SANY Group）傘下のトラックメーカー「三一重卡」社長を歴任した人物だ。

同社は2024年、独自開発した第1世代の大型スマートEVトラックを発売した。黄CEOによると、同車種では独自の電動駆動ユニットを採用することで、860馬力の高出力を実現している。一方、従来のエンジン式大型トラックの出力は最大で600馬力前後、エンジン車をEVに改造した大型トラックは500馬力にとどまる。完成車コストに関しては、高効率な電動駆動ユニットを自社開発したことにより、エンジン車をEVに改造した大型トラックとほぼ同水準に抑えた。

2025年中旬までの納車台数は、新興大型トラックメーカーではトップクラスの700台余り、砂利やセメント、石炭、鉄鋼、非鉄金属などのバルク輸送を手がける企業が顧客の8割を占める。25年は年間で1500台の納車を目指す。

現在は、エンド・ツー・エンド（E2E）のビジョンソリューションを活用し、自動運転レベル4の実現を推し進めている。自動運転の商用化をリードするモメンタの参画により、今後は技術開発がさらに加速するとみられる。零一汽車は半閉鎖環境（港湾、鉱山、バルク輸送専用路線など）でレベル4自動運転の実用化を進め、今後3年間で500都市に1万台以上の無人運転トラックを展開する計画だ。

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＊1元＝約20円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）