中国BYD、1～9月の純利益4％減 国内販売3割減、海外はほぼ倍増
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中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が10月29日に発表した2026年7～9月期決算は、売上高が前年同期比13.6％増の2215億元（約5兆3200億円）、親会社株主に帰属する純利益が28.1％増の100億元（約2400億円）だった。非経常損益を除いた純利益も25.3％増の86億元（約2070億円）に伸びた。
一方、1～9月期の累計売上高は前年同期並みの5663億元（約13兆5900億円）、純利益は4.2％減の223億元（約5360億円）だった。7～9月期の増益で、上半期の落ち込みを一部取り戻した。
販売を支えたのは海外市場だ。1～9月の新エネルギー車（NEV）販売台数は3.9％減の313万台1600台。自動車専門メディアCnEVPostの集計によると、中国国内の販売は30.2％減の179万台だった一方、海外は92.7％増の134万台となり、全体の42.9％を占めた。海外販売の拡大が、国内の不振を補う構図が続いている。
高価格帯ブランドの販売も伸びた。「方程豹（Fangchengbao）」「騰勢（Denza）」「仰望（Yangwang）」の上位3ブランドは、合計で75％増の41万台を販売し、全体に占める比率は13％を超えた。海外販売の拡大と製品構成の改善が収益を下支えし、1～9月期の売上総利益率は前年同期を上回った。
1～9月期の研究開発費は前年同期比17.1％減の363億元（約8710億円）だった。今年3月には第2世代「ブレード電池」と超急速充電技術を発表。充電網の整備も進めており、10月7日時点の超急速充電ステーションは全国341都市の1万2165カ所に達し、うち2111カ所を高速道路沿いに設置している。
（36Kr Japan編集部）
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