中国の駆動用パッテリー業界団体「中国汽車動力電池産業創新連盟（CABIA）」のまとめによると、2023年1～5月の中国の駆動用バッテリー搭載量は、前年同期比43.5％増の計119.2ギガワット時（GWh）となった。うち、三次系リチウム電池は37.9GWh、リン酸鉄リチウム電池は81.2GWhだった。

5月単月の搭載量は、前年同月比52.1％増、前月比12.3％増の28.2GWhだった。うち、三元系リチウム電池は前年同期比8.7％増、前月比12.8％増の9.0GWhで、全体の32.0％を占めた。リン酸鉄リチウム電池は前年同期比87.2％増、前月比11.8％増の19.1GWhで67.8％を占めた。

メーカー別では、寧徳時代新能源科技（CATL）が11.67GWhで全体の41.31％を占め、首位の座を守った。しかし、2位の比亜迪（BYD）がすぐ後ろに迫っている。BYDの搭載量は8.68GWhで、シェアを30.72％とした。3位の中創新航科技（CALB）は2.19GWhでシェアは7.76％だった。

中国の駆動用バッテリー業界で激しい競争が繰り広げられた結果、ここ数年はCATLの市場シェアが低下し続けている。21年のシェアは52.1％、22年は48.2％、23年1～5月は42.9％だった。

（36Kr Japan編集部）