中国の非鉄金属情報サイト「上海有色網（SMM）」がこのほど、2023年のエネルギー貯蔵システム（ESS）向け電池セル（ポータブル電源を除く）の出荷量ランキングを発表した。中国メーカーが上位を占める一方で、韓国メーカーは大幅に順位を落とした。

1〜3位は22年と同様、寧徳時代（CATL）、比亜迪（BYD）、億緯鋰能（EVEエナジー）の順だった。4～7位は、上から瑞浦蘭鈞（REPT BATTERO）、海辰儲能（HiTHIUM）、国軒高科（Gotion High-Tech）、遠景動力（エンビジョンAESC）と続き、鴻輝能源（Great Power）と中創新航（CALB）が同率で8位に入った。

22年出荷量の成長率は中国首位、蓄電システム「HiTHIUM」が870億円の資金調達を実施

ESS市場では、リン酸鉄系（LFP）が三元系（NMC）に取って代わろうとしている。主に三元系に注力する韓国メーカーはその影響を受け、サムスンSDIは22年の5位から10位に後退、7位だったLGエナジーソリューションはトップ10から脱落した。

首位のCATLは23年に65GWh強を出荷し、圧倒的優位を維持した。2位のBYDと3位のEVEエナジーは、いずれも20GWh以上を出荷し、市場シェアで一定の優位性を確保した。

このところ、ESS市場は急速に拡大し、新規事業者の参入も増え、市場の飽和と生産能力過剰がさらに進行している。需給の不均衡が価格競争を引き起こす一方で、トップメーカーはさらに生産を拡大しているため、業界再編が加速するとみられる。

中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ

（36Kr Japan編集部）

7月1日より、これまで36Kr Japanのメディアで提供していた記事のうち、一部スタートアップ企業に関するニュースについては、有料コンテンツサービス「CONNECTO（コネクト）」の会員限定で提供します（初期段階では無料会員も対象とします）。まだ登録されていない方は、ぜひそちらをご利用ください。