納車2台から1176台に、CATLが最大株主。中国EVトラック「零一汽車」、最速成長で香港IPOへ
中国の大型電気自動車（EV）トラックメーカー「零一汽車（ZERON）が5月28日、香港証券取引所へ正式に目論見書を提出し、メインボードへの上場を計画している。新規株式公開（IPO）による調達資金は、主に中核技術の研究開発および商用化に充てられる。
2022年に設立された零一汽車は、新エネルギー駆動のスマート大型トラックの開発・製造を手がける。24年に量産納車を開始するまでの期間は業界最速記録とされ、フロスト＆サリバンによると25年の販売台数成長率は世界トップ、年間販売台数1000台突破も新興企業として世界最速だった。
納車台数は23年が2台、24年が272台、25年が1176台と急拡大。26年1〜4月には前年同期比334.6％増の778台を納車し、同期間の受注台数は1002台に達した。
財務面を見ると、売上高は23年が116万3000元（約2800万円）、24年が1億2400万元（約30億円）、25年が5億2200万元（約130億円）。売上総利益率（粗利益率）は23年のマイナス287.2％から25年はマイナス2.5％へと大幅に改善し、粗利益の黒字化に近づいている。25年10～12月期には、営業キャッシュフローがプラスに転じたという。
零一汽車は設立以来、車載電池大手のCATL（寧徳時代）、 シンガポール政府系ファンドのテマセク・ホールディングス、自動運転技術大手のMomenta（モメンタ）、EVメーカー蔚来汽車（NIO）傘下の蔚来資本（NIO Capital ）、江蘇省太倉市の国有資本など、著名な投資機関、産業投資家、地方国有資本からの支援を受けている。CATLはIPO前の時点で11.51％の株式を保有しており、最大の外部投資家となる。
＊1元＝約24円で計算しています。
（36Kr Japan編集部）
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