セミナー情報や最新業界レポートを無料でお届け
メールマガジンに登録
中国の主な新興電気自動車（EV）メーカーが、2024年5月の新車販売（納車）台数を発表した。 市場の予想通りEV市場全体が回復し、新興各社も販売台数を伸ばした。
理想汽車（Li Auto）は3万5000台超えで首位の座をキープした。華為技術（ファーウェイ）が打ち出すEVブランド「問界（AITO）」は4月の販売台数で2位だったが、現在のところ5月の販売台数を発表していないため、今回のランキングからは外れている。
蔚来汽車（NIO）と吉利汽車（Geely Automobile）傘下の高級EVブランド「極氪（ZEEKR）」は販売台数を大きく伸ばし、いずれも単月販売台数で過去最高を記録、順位を大きく上げた。
以下に、24年5月の主要新興EVメーカーの販売台数ランキングをまとめた。
1位：理想汽車
理想汽車（Li Auto）の5月の販売台数は、前年同月比23.9％増、前月比35.8％増の3万5020台だった。
4月末に納車が始まった中型SUV（多目的スポーツ車）「L6」は、すでに累計1万5000台が納車済みとなっている。現在は生産能力を増強して納車を急いでおり、6月には2万台の納車が可能になる見通しだという。その他の車種の2024年モデルも、価格を引き下げたことで着実に販売台数を伸ばしており、今後も販売台数の増加が続く見通しだ。
2位： NIO
蔚来汽車（NIO）の5月の販売台数は、前年同月比233.8％増、前月比31.5％増の2万544台だった。
同社は5月15日、価格を抑えたサブブランド「楽道（ONVO）」初の車種「ONVO L60」を発表した。ファミリー向けのスマートSUV（スポーツ用多目的車）で、予価は21万9900元（約480万円）と米テスラの「モデルY」の最低価格よりも3万元（約66万円）安い。9月の発売・納車開始を予定しており、下半期の販売台数押し上げに期待が高まる。
3位： ZEEKR
吉利汽車（Geely Automobile）傘下の高級EVブランド「極氪（ZEEKR）」の5月の販売台数は、前年同月比115.0％増、前月比15.7％増の1万8616台だった。
同社は現在グローバル展開を加速しており、24年は世界50カ国・地域の市場に参入する計画だという。
4位：零跑汽車
零跑汽車（Leap Motor）の5月の販売台数は、前年同月比50.7％増、前月比21.1％増の1万8165台だった。
同社は5月、欧州自動車大手ステランティスと合弁会社を設立。9月にも欧州を皮切りに世界各地に向けて電動SUVを発売する計画だという。
その他：
小鵬汽車（XPeng Motors）の5月の販売台数は前年同月比35.2％増、前月比8.0％増の1万146台だった。哪吒汽車（NETA）の5月の販売台数は前年同月比22.4％減、前月比12.2％増の1万113台と、辛くも1万台の大台を超えたが、上位陣とは大きな隔たりがある。
小米集団（シャオミ）傘下の小米汽車（Xiaomi Auto）」は、初のEVセダン「SU7」の5月の販売台数が8630台だった。同社は現在生産能力を上げており、6月の納車台数は1万台を超える見込みとなっている。
24年5月の中国EV市場は、政府の自動車買い替え促進策の後押しにより大きく回復した。新興EV各社の 販売台数は、6月以降も引き続き増加する可能性が高い。
（36Kr Japan編集部）
セミナー情報や最新業界レポートを無料でお届け
メールマガジンに登録
フォローする
フォローする
