独メルセデス・ベンツは、2024年5月にも次期「CLA」の電気自動車（EV）モデルの量産開始を計画している。CLAのEVモデルは、メルセデス初の「NOA（Navigation on ADAS、先進運転支援システムのためのナビゲーション機能）」搭載車種となる。

同車種には、米NVIDIA（エヌビディア）のSoC「Orin」のほか、中国の自動運転ユニコーンMomenta（モメンタ）が開発した高精度地図不要の都市部向けNOAが搭載されると報じられた。

事実ならば、メルセデスが中国の自動運転企業のソリューションを導入する初めての事例となるが、現在のところメルセデスからの公式発表はない。ちなみに、モメンタはシリーズBとCでメルセデス・ベンツから資金を調達している。

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中国では現在、自動運転分野の競争が白熱している。通信機器大手の華為技術（ファーウェイ）はすでに、中国全土で利用できる高精度地図不要のNOAをリリースしている。理想汽車（Li Auto）や小米汽車（Xiaomi Auto）、蔚来汽車（NIO）、小鵬汽車（Xpeng Motors）などの新興EVメーカーも、2024年下半期に中国全土で利用できるNOAを打ち出す計画だという。

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（36Kr Japan編集部）