中国電気自動車（EV）最大手の比亜迪（BYD）は3月27日、投資家向けの2023年決算説明会を開催した。同社の王伝福会長は、23年の海外販売台数は24万台だったが、24年は50万台、25年には100万台を目指すと宣言した。

グローバル化については、中国の自動車メーカーは地政学上の課題を念頭に、海外進出とローカライズを組み合わせた戦略を選ぶべきだとした上で、BYDも中国の同業他社も欧州や南米、中東など海外に工場を建設し、中国国内と海外の2大市場を形成する必要があるとの考えを示した。

中国BYD、23年純利益は約6300億円　 粗利益率はテスラを上回る23％

しくじり中国EVが失敗した理由。成功から一転した「哪吒汽車（Neta）」から学ぶ、日本企業には耳の痛い話も

（36Kr Japan編集部）