【新華社北京10月5日】国際環境NGOグリーンピースはこのほど、独フォルクスワーゲン（VW）、韓国の現代・起亜（ヒュンダイ・キア）、日本のトヨタ、ホンダの自動車世界大手4社の中国、米国、欧州連合（EU）における二酸化炭素（CO2）排出上限値の達成状況をまとめたリポートを発表した。4社の中国における未達成状況はＥＵや米国を上回った。

中国は現時点で、乗用車メーカーに対しCO2排出基準を明確に規定していないため、リポートは中国の各乗用車メーカーの平均燃料消費基準達成値を燃料の経済性とCO2転換係数に転換し排出上限値を設定した。

リポートは、販売台数や市場カバー率、ブランド影響力などの総合的評価に基づき、4社の中国での平均燃料消費量達成状況（2016～20年）、EUでの乗用車CO2排出基準達成状況（2016～19年）、米国での軽自動車温室効果ガス排出基準達成状況（2017～19年）のデータを整理し、4社の3地域での排出状況と影響要素をまとめた。

4社のうち、16～20年に中国での基準未達成が最も多かったのはトヨタで5回、ホンダとヒュンダイ・キアは3回、VWは2回だった。4社の中国合弁企業9社のうち、7社は16年に乗用車企業の燃料消費基準を達成したが、20年はいずれも未達成だった。これは自動車メーカーの燃料効率が、厳格化が続く中国の基準に追い付いていないことを示している。

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