「中国汽車工業協会（China Association of Automobile Manufacturers）」が7月10日に公表したデータによると、2020年上半期（1月～6月）、中国国内市場における新エネルギー車の総販売台数は、前年同期比37.4％減の39万3000台だった。また、6月単月の販売台数は10万4000台と、5月に比べ26.8％増加した。

自動車メーカーごとの同期乗用車販売台数について、「中国乗用車市場信息聯席会（CPCA）」のデータによると、「比亜迪（BYD）」が5万9372台で1位、2位はテスラの4万6364台で「上海汽車（SAIC MOTOR）」を抜き2位だった。「蔚来汽車（NIO）」は4ヶ月連続で販売台数を伸ばしており、中国国内の新興EVメーカーとしては最多の1万4169台で6位に入った。

このほか、6月は車載用バッテリーの搭載数も着実に増加しており、前月比で33.65％上昇した。20年上半期における車載用バッテリーメーカーのトップ5社には、CATL（寧徳時代）、LG化学、比亜迪、中航鋰電（China Aviation Lithium Battery）、国軒高科（Guoxuan Hi-Tech）などが名を連ね、そのうちCATLが49.51％のシェアでトップを維持している。LG化学は中国産テスラ向けの供給が貢献し、比亜迪を超え2位に入った。車載用バッテリー業界はトップ5社だけでシェアの86.29％を占め、前年同期比で5.3％拡大しているなど、「持っている人は与えられて、いよいよ豊かになる」という「マタイ効果」的傾向が見られる。